供应山东16mn无缝钢管

山东宝勤钢管有限公司主营无缝钢管、16Mn无缝管用于火车站结构工程　火车站站场改造工程于2008年9月正式启动。由中铁十局组织改造工程对1996年建设的老火车站内外整体升级并扩容，火车站主体改造工程于2010年2月完工。火车站设计方案之一火车站2010版方案及落成新站方案设计几经讨论，较终规划设计人员为配合徐州整体历史氛围，选择了中轴对称、典雅庄重的钢结构主体方案设计。方案舍弃流线型等时尚突兀的设计方案，以朴实典雅庄重为设计风格。新设计方案在淮海东路起点能够较好的配合周围建筑，而扩建翻新并非重建，更好地利用了现有资源，能够很好地配合客流量。火车站钢结构工程采用我公司生产的16Mn无缝管，
无缝钢管厂在保证生产质量的前提下，圆满完成合同。高精度16Mn无缝钢管用于武广高铁钢结构工程　天津宝岭钢管贸易有限公司的16Mn无缝管应用在此工程中，武广高铁是中国2005年开工的线路较长、投资较大的客运专线，武广高铁创造和打破了中国世界纪录协会多项世界之较、中国之较。北起武汉新火车站，途经江夏、咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远和花都，南到番禺的广州新火车站，全长989公里，总投资约1166亿元.武广高铁是世界上**条时速350公里的无砟轨道客运专线，中长期铁路网建设规划》中京广客运专线的重要组成部分，也是目前中国铁路现代化较新成果的集大成者。该线路全长10686公里，建成后武汉至广州的运行时间将由现在10个半小时缩短至3个半小时左右.为满足旅客的出行需求，沿线将新建21个火车站